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--- user:thomas_wetterer [10.02.2016 14:26 Uhr] – Thomas Wetterer
+++ user:thomas_wetterer [15.05.2024 09:13 Uhr] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
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 ====== Thomas Wetterer ======
-{{flickery>photo?4804475182 }} Mitte/Ende der siebziger bekam er mit, das sein Zahnarzt eine Segelyacht im Garten baute. Einer der Söhne des Erbauers zählte dann zu den Klassenkameraden im Gymnasium. 1983 war die gesamte Clique rund um den Sohn dann bei der Bootstaufe dabei und sorgte als Bierzapf Crew für Getränke Nachschub.
+{{flickery>photo?4804475182 }} Mitte/Ende der Siebziger bekam er mit, dass sein Zahnarzt eine Segelyacht im Garten baute. Einer der Söhne des Erbauers zählte dann zu den Klassenkameraden im Gymnasium. 1983 war die gesamte Clique rund um den Sohn dann bei der Bootstaufe dabei und sorgte als Bierzapf Crew für Getränke Nachschub.
-Irgendwann kamm dan die Frage ob die Freunde nicht mal alle mit zum segeln kommen wollten. Der Jugendtörn war geboren und hält sich bis heute.
+Irgendwann kam dann die Frage ob die Freunde nicht mal alle mit zum Segeln kommen wollten. Der Jugendtörn war geboren und hält sich bis heute.
-wurde Thomas Wetterer als Nachfolger für den ausscheidenden Schriftführer ausgewählt und gewählt. Pflichtbewußt verstärkte er trotz eines Gipses an der rechten Hand, die er sich bei einem Motorradrennen gebrochen hatte, die Crew des Spitzbergen Törns 2010. Um der unbändigen Freude, den Törn trotz Gipsarm machen zu können, lies er sich blond färben. Mit einem Ersatzsteuerrad bestückt reiste er nach Svalbard, um auf die Moby-Dick zu gehen. Es wurde die Reise seines Lebens.
+wurde Thomas als Nachfolger für den ausscheidenden Schriftführer auserwählt und gewählt und machte das Amt bis 2016. Pflichtbewußt verstärkte er trotz eines Gipses an der rechten Hand, die er sich bei einem Motorradrennen gebrochen hatte, die Crew des Spitzbergen Törns 2010. Um der unbändigen Freude, den Törn trotz Gipsarm machen zu können, ließ er sich blond färben. Mit einem Ersatzsteuerrad bestückt reiste er nach Svalbard, um auf die Moby-Dick zu gehen. Es wurde die Reise seines Lebens.
 verstirbt der Erbauer der Moby-Dick im Alter von 79 Jahren. Damit verlor der Jugendtörn seinen langjährigen Skipper. Nach unzähligen Stunden an der "Pinne" aber bislang ohne jeglichen Bootsführerschein, wurde auf einen Schlag SBF Binnen und See gemacht, um zumindest die Moby-Dick offiziell fahren zu dürfen.
-Auf einem zwei Wochen Törn rund um die Ostsee bekam er 2011 den Umgang mit der Moby-Dick gezeigt. Abschlußprüfung war das anlegen im Stadthafen in Göteborg im hintersten Eck, was ohne Problem klappte. Im Anschluß musster er gleich eine Woche als Skipper auf dem Familientörn bestehen. Dazu mußten 28 Tonnen Moby-Dick ohne Bugstrahlruder rückwärts aus dem engen Stadthafen ausgeparkt werden. Noch heute erzählt man sich über dieses Manöver, was stehende Ovationen bei den Hafenkino Gästen hervor rufte.
+Auf einem zwei Wochen Törn rund um die Ostsee bekam er 2011 den Umgang mit der Moby-Dick gezeigt. Abschlußprüfung war das Anlegen im Stadthafen in Göteborg im hintersten Eck, was ohne Problem klappte. Im Anschluß musster er gleich eine Woche als Skipper auf dem Familientörn bestehen. Dazu mußten 28 Tonnen Moby-Dick ohne Bugstrahlruder rückwärts aus dem engen Stadthafen ausgeparkt werden. Noch heute erzählt man sich über dieses Manöver, was stehende Ovationen bei den Hafenkino Gästen hervor rief.
 dann Skipper Schottland Kaledonien Kanal und Co-Skipper auf den Orkneys, wo der Umgang mit der Moby-Dick vertieft wurde.
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+===== Anstehende Törns als Skipper =====
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